Planering av Östlig förbindelse får finansiering

Regeringen har gett klartecken och avsatt medel för att Trafikverket ska kunna påbörja planeringen av Östlig förbindelse runt Stockholm, enligt ett pressmeddelande från Transportföretagen den 27 april 2026. Projektet beskrivs som en del i att utveckla transportinfrastrukturen i Stockholmsregionen.

Den sista länken i en ringled

Östlig förbindelse beskrivs som den återstående vägsträckan mellan Norra och Södra länken. Transportföretagen lyfter att en ringled kan underlätta trafikflöden och gynna både gods- och persontransporter.

I pressmeddelandet citeras Jonas Hagelqvist, vd på Transportföretagen: ”Efter över 100 år av diskussioner är det hög tid att Stockholm får en ringled. Idag är hälften av all biltrafik i innerstaden genomfartstrafik och med Östlig förbindelse får vi ett mer effektivt transportsystem som gynnar både godstrafiken och persontrafiken, inte minst med bussar och taxi”.

1 miljard till planering i nationella planen

Beslutet innebär, enligt Transportföretagen, att regeringen skjuter till 1 miljard i den nationella planen för att Trafikverket ska kunna starta planeringsarbetet.

Fler satsningar som nämns i pressmeddelandet

Transportföretagen uppger även att regeringen fastslår flera av Trafikverkets föreslagna åtgärder utifrån Arlandasamordnarens förslag, bland annat:

• Kapacitetsförstärkningar på E4.
• Satsningar på Ostkustbanan, inklusive fyrspår Uppsala–Stockholm, som anges stärka pendling och godstransporter.
• Satsningar kopplade till det transeuropeiska transportsystemet (TEN-T) för att länka samman landet.
• Åtgärder för att stärka Värmlandsbanan mellan Stockholm och Oslo.
• Satsningar på Malmbanan, som enligt pressmeddelandet presenterades tidigare under dagen.

Transportföretagen hänvisar också till att Tvärförbindelse Södertörn fick ”grönt ljus i fredags” (relativt publiceringsdatumet).